Gala FIA 2007

Como cada año y una vez acabadas las competiciones que organiza la FIA (Federación Internacional de Automovilismo), el pasado fin de semana se llevó a cabo la entrega de premios para cada una de las categorías. Entre los premiados se sitúan pilotos como Kimi Raikkonen, Carlos Sainz o Sebastien Loeb.

Cabe resaltar el resumen de la temporada de Fórmula 1 que está dividido en una demostración del glamour que recorre el pitlane (Brad Pitt, los Beckham, David Carradine, Tarantino…), momentos de rivalidad entre Hamilton y Alonso (eeeeeeeeeh, Macarena, aaay ), la salida de pista de Hamilton en China y la victoria de Kimi en Brasil.

Alonso vuelve a los orígenes

Tras una temporada nefasta en el equipo Vodafone McLaren Mercedes, finalmente Alonso regresa a la que fue su casa durante 5 años (si obviamos su año en Minardi), el Renault F1 Team, tal y como se anuncian hoy en los medios especializados, en la web oficial del piloto y en la de la propia escudería. Según leo en la web del diario Marca, el acuerdo es por dos años lo que, ojalá y siempre en mi opinión, le dejaría libre para el año 2010 en el que tal vez podría recalar en la Scuderia Ferrari que es lo que a mí realmente me gustaría.

Ciertamente, a mí no me gustó la idea de que dejara McLaren, pertenezco al reducido grupo de personas que pensaban que Alonso aún podía mantenerse de alguna forma en McLaren, pero eso no ha sido posible. Hace tiempo que las negociaciones se rompieron y el asturiano ya ha buscado su camino. No es el camino que yo quería, no me parece buena idea volver atrás de esta forma, pero está claro que es él quien tiene que decidir y así de paso se acaban las especulaciones en todos los periódicos y medios. Sólo me queda desearle muchísima suerte al Nano en su nueva etapa Renaultista. Ojalá regresen los triunfos y, quién sabe, los campeonatos.

Adiós:

Rebienvenido:

PD muy importante: Quiero agradecer a Lucía, mi novia, por haberme dado la primicia. Muchísimas gracias por todo, de corazón. Te quiero.

Historia: Imola 1994

Un fin de semana realmente trágico, con varios accidentes que se llevaron por delante la vida de dos pilotos, los dos últimos pilotos fallecidos en una carrera de Fórmula 1: Roland Ratzenberger y Ayrton Senna. El primero era un austriaco que apenas llevaba 3 carreras en la categorías (las tres que se llevaba de la temporada 94), pero Senna es y será para siempre uno de los mayores mitos de este deporte. El legendario brasileño, un auténtico virtuoso en el agua, puro carácter (que se lo digan a Prost con el que tuvo sus más y sus menos en la época de ambos en McLaren), genio y figura y un tipo místico ante todo: muy católico, hasta el punto de que durante los entrenamientos clasificatorios del GP de Mónaco llegó a tener la sensación de que veía su propio coche a vista de pájaro, lo que le permitía llevar a cabo trazadas impensables que le llevaron a obtener una espectacular pole position muy distanciado de Alain Prost, compañero en aquellos momentos.

Bueno, no me voy a enrollar. Lo que aquí quiero enseñar es un vídeo resumen de aquel trágico fin de semana. Es un vídeo duro, pero que a mí personalmente me resulta muy interesante:

Historia: Dijon-Prenois 1979

Mucha gente dice que la Fórmula 1 es aburrida. Bien, es posible que en determinadas ocasiones la alta tecnología y las estrategias de los equipos dejen pocas posibilidades al espectáculo, los adelantamientos… Pero a mí me encanta recordar los momentos espectaculares y, entre ellos, hace tiempo que tiene un lugar destacado la pelea que se produjo en el año 1979 en el circuito francés de Dijon-Prenois entre el canadiense Gilles Villeneuve, a bordo de un Ferrari, y el francés René Arnoux, a bordo de un Renault.

En este apasionante duelo por la segunda posición se produjeron toques entre los dos coches, adelantamientos una y otra vez, pasadas de frenada, salidas por la hierba… Espectáculo en estado puro resumido en este vídeo:

Claro que siempre habrá gente que me pueda decir que eso es cosa de hace casi 30 años, que eso no les vale para dejar de pensar que ahora todos los coches van uno tras otro… En ese caso, veamos qué sucedio entre Robert Kubica y Felipe Massa en el bastante reciente GP de Japón en el circuito de Fuji:

Y si os gusta más el espectáculo sobre seco… Pues aquí tenemos el resumen del GP de San Marino del 2005 en el circuito de Imola en el que Alonso y Schumacher mantuvieron un pique realmente interesante, no hubo adelantamientos, pero tan poco fueron necesarios para mantener la emoción: